Nu ska vi bekanta oss med rälssvetsning, närmare bestämt på Inlandsbanan i Storfors. Filmen ger en skön inblick i hur det går till när en räl svetsas ihop med en annan räl, och så växer sakta men säkert en räls fram.

Man kan lugnt konstatera att det är många skarvar som ska svetsas ihop och att det är svetsning i GIGANTISKT format.

Idag används framförallt tre olika svetsmetoder inom järnvägen skriver framtid.se.

Termitsvetsning

Den vanligaste svetsmetoden i Sverige för att skarva räls. Metoden bygger på en kemisk reaktion där en form byggs runt rälsändarna ska fogas samman med hjälp av flytande stål.

Formsvetsning

Denna typ av skarvsvetsning blir alltmer sällsynt inom järnvägsbranschen. Metoden bygger på skarvning med ”vanliga” handsvetselektroder och en elektrisk strömkälla -bågssvetsning.

Påsvetsning

Denna metod används då man återuppbygger slitet material på räls och växlar. Det ställer höga krav på noggrannhet och svetsskicklighet eftersom allt ska återställas till ursprunglig form och hållfasthet.

Påsvetsning görs med traditionella metoder såsom bågsvetsning samt halvautomatisk svets med rörtråd.

De jobbar för högtryck så att rälsen ska bli säker

rälssvetsning

Sprang på denna pärla igår och bokmärkte den för publicering idag.

Normalt försöker jag bara publicera filmer som är relativt nya, denna är dock från 2011, men jag utgår från att själva förfarandet av att svetsa räls inte förändrats nämnvärt idag.

Rälssvetsning på Inlandsbanan i Storfors

Spårsvetsare underhåller Inlandsbanan

You may also like

More in Blandat