torsdag 21 oktober 2021

Nostalgichock med gamla klassiska svartvita polisbilar- eller ”fjällko” som de kallades för

Själv minns jag polisens svartvita polisbilar, man sa lite skämtsamt att nu kommer en svartvit, ett begrepp de flesta förstod.

På den tiden då Sverige hade kommunal polis fanns ingen enhetlig standard, en polisbil kunde vara av vilket märke som helst.

Det stod varje kommunal polisförvaltning fritt att anskaffa de bilar man ville ha, blev ett virrvarr av olika märken.

De första utryckningsljusen på polisbilarna bestod av en eller två relativt små lampor som lös med ett fast rött ljus.

Polisens första bil, en Scania Vabis
Polisens första bil, en Scania Vabis

Bilder på äldre polisfordon visar att man väldigt tidigt använde rött utryckningsljus i någon form.

Det röda fasta utryckningsljuset fick ofta diskreta placeringar på bilarna – endera på takets framkant eller nedanför vindrutan.

Vissa bilar hade inte fasta röda ljus utan endast sökarljus med en skjutbar röd ”strumpa” – som ändrade färgen till rött.

Att skaffa kommunala polisbilar ansågs länge inte som en självklarhet, den första polisbilen levererades till Stockholm 1913.

Svartvita polisbilar med klassiskt sökarljus och röda lyktor

svartvita polisbilar
Volvo 121 Amazon. Foto: POLISEN

Man ansåg att det gick lika bra att cykla – eller vid brådskande ärenden, ja då kunde man åka taxi.

Så sent som 1961 fanns det inga polisbilar i Åmåls polisdistrikt, polisen fick nöja sig med två cyklar.

I slutet på 1930-talet blev det dock vanligare med polisbilar, men fortfarande var det många olika märken.

Lite udda med en Porsche 911

Polisbilar
VW Bubbla, Plymouth Valiant och en Porsche 911. Foto: POLISEN

Lite roligt är att polisen i Ljungby hade en Porsche 911 som polisbil mellan maj 1970 och mars 1973.

Totalt fanns det 22 st Porsche-polisbilar mellan åren 1965–1973 på olika håll i landet.

När polisen förstatligades infördes en enhetlig svart-vit målning och kompletterades med sökarljus och ett roterande gult ljus.

1970 genomfördes ”blåljusreformen” vilket innebar att de röda och gula ljusen ersattes med roterande blåljus.

Galet många Amazon 123 i svartvitt utförande

Amazon 123 GT
Amazon 123 GT. Foto: POLISEN

Den svart-vita färgen gjorde att ordet fjällko i slutet av 1950-talet blev ett slanguttryck för polisbil.

År 1984 övergick man till en blå/gulrandig remsa på helt vita bilar, vilket gjorde det lättare att sälja bilarna när tjänat färdigt.

Då började även blåljusen monteras på en båge och inte på själva taket. I samband med detta försvann sökarljuset.

En grundlig inspektion av en klassisk Saab

svartvita polisbilar
Bild: Polismuseet/Claes Johansson

Under 1990-talet bytte man ut de enkla roterande blåljusen på takbågen mot en ljusramp med bland annat blixtljus på taket.

Den 9 maj 2005 beslöt Rikspolisstyrelsen att successivt införa nya märkningar på polisbilarna under följande höst.

De nya märkningarna är högreflekterande som gör att polisbilarna nästan blir självlysande i mörker, men de syns även bättre i dagsljus.

Måste varit bökigt att stuva in fyllon i Polis-Bubblan

Den nya märkningen sitter följer det så kallade Battenburgmönstret, ett mönster som tagits fram för att maximera synlighet.

Introbild – Image by E. Dichtl from Pixabay

Nya artiklar