Skickar verkligen Ryssland extremt uråldriga T-34 stridsvagnar till krigets Ukraina, eller ska de någon annanstans?
Det har varit stor uppmärksamhet kring filmerna med restaurerade T-54:or som setts fraktas på järnväg.
Men T-34:or, de är ju i ett ålderssnitt från från 50-talet, så vad kan de åstadkomma vid fronten?
Just T-34:an var en medeltung stridsvagn som tillverkades i Sovjetunionen mellan 1940 och 1958.
Mer som ett museiföremål
Den anses i allmänhet av många historiker ha varit andra världskrigets kanske mest effektiva stridsvagnskonstruktion.
Vi hade ingenting jämförbart.
– Kommentar av Friedrich von Mellenthin (1956)
Total byggdes det 84 070 stycken, och kom att helt ersätta stridsvagnarna T-26, BT och T-28.
Vagnen massproducerades och var inför Nazitysklands anfall mot Sovjetunionen 1941, avsevärt bättre än dåtidens tyska stridsvagnar.
Skickas T-34 stridsvagnar till Ukraina?
Lite ironiskt är att de tillverkades först vid ChPZ-fabriken i Charkiv ( i dagens Ukraina) och utgjorde stommen i de sovjetiska pansarstyrkorna under kriget.
Efter krigsslutet blev stridsvagnsmodellen en stor exportframgång.
Det tillverkades fler T-34:or under kriget än någon annan stridsvagn, endast överträffad av sin efterföljare T-54/-55 i antal tillverkade stridsvagnar.
T-34 utgjorde stommen även i många Warszawapaktsarméer och användes när ungernrevolten slogs ner 1956.
Så sent som 1996 var T-34 ännu i tjänst i 27 länder, och kanske ser vi dem snart i Ukraina.
